我國(guó)自研“高轉(zhuǎn)速變頻風(fēng)機(jī)樣機(jī)” 打破國(guó)外船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域壟斷

空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的組合。通風(fēng)系統(tǒng)由送排風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、風(fēng)道部件、消聲器等組成。而空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)冷熱源、空氣處理機(jī)、空氣輸送管道輸送與分配，以及空調(diào)對(duì)室內(nèi)溫度、濕度、氣流速度及清潔度的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)等組成。

空氣中的含氧量、CO2和CO的濃度、粉塵和飄浮微生物的含量、空氣中的離子數(shù)和有機(jī)揮發(fā)物(VOC)等都包含在室內(nèi)空氣指標(biāo)內(nèi)。通過(guò)對(duì)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量影響因素的分析，從多方面有針對(duì)性的提出了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量的有效措施。世界發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中央空調(diào)新風(fēng)量要求一般是30-50立方米/小時(shí)，新風(fēng)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就不準(zhǔn)運(yùn)行。

日前，中國(guó)船舶集團(tuán)七〇四所高轉(zhuǎn)速變頻風(fēng)機(jī)樣機(jī)研制成功完成生產(chǎn)制造與功能性能試驗(yàn)驗(yàn)證。高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，突破了傳統(tǒng)設(shè)備限制，在滿(mǎn)足風(fēng)量、壓頭、效率和噪聲等基本性能條件的情況下，通過(guò)提高轉(zhuǎn)速，降低風(fēng)機(jī)體積及重量，實(shí)現(xiàn)了空調(diào)通風(fēng)設(shè)備的小型化、輕量化及低噪聲。

高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)的成功研制，打破了國(guó)外在高端船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域的壟斷地位，為我國(guó)后續(xù)緊湊型空調(diào)器和數(shù)字通風(fēng)系統(tǒng)的研發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有力增強(qiáng)了我國(guó)在高端船舶配套設(shè)備上的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)只有在到達(dá)一定轉(zhuǎn)速之后才能穩(wěn)定工作，在這個(gè)轉(zhuǎn)速即所謂的怠速，在之上發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，之下就會(huì)滅車(chē)。另外每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)限定一個(gè)最高轉(zhuǎn)速，結(jié)構(gòu)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速也不同。提升轉(zhuǎn)速能增加功率。一款發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最大額定轉(zhuǎn)速通常都跟最大功率相對(duì)應(yīng)，技術(shù)數(shù)據(jù)中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)值通常就是指它在最高轉(zhuǎn)速下達(dá)到的最大功率。最高額定轉(zhuǎn)速往往在低擋位走下坡路段時(shí)很容易達(dá)到。

變頻技術(shù)

改變供電頻率，從而調(diào)節(jié)負(fù)載，起到降低功耗，減小損耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命等作用。變頻技術(shù)的核心是變頻器，通過(guò)對(duì)供電頻率的轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度率的自動(dòng)調(diào)節(jié)，把50Hz的固定電網(wǎng)頻改為30—130 Hz的變化頻率。同時(shí)，還使電源電壓適應(yīng)范圍達(dá)到142—270V，解決了由于電網(wǎng)電壓的不穩(wěn)定而影響電器工作的難題。 通過(guò)改變交流電頻的方式實(shí)現(xiàn)交流電控制的技術(shù)就叫變頻技術(shù)。變頻器一般是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。

風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)是中國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)，通常所說(shuō)的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)。風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、傳動(dòng)件(軸承)等。無(wú)動(dòng)力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗，是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測(cè)表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問(wèn)題，因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)可分類(lèi)很多種：負(fù)壓風(fēng)機(jī),水空調(diào),水簾,屋頂風(fēng)機(jī)等下通風(fēng)降溫設(shè)備。這時(shí)候就要靠大家如何去選擇了,今天筆者在這里簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)車(chē)間降溫的幾種方法,希望對(duì)大家有所幫助。 負(fù)壓風(fēng)機(jī)主要是利用空氣對(duì)流,負(fù)壓換氣的降溫原理來(lái)進(jìn)行工作。由安裝地點(diǎn)對(duì)向大門(mén)或者是窗戶(hù)自然吸入新鮮的空氣,迅速將室內(nèi)的空氣排出室外(這款通風(fēng)降溫設(shè)備很不錯(cuò),如今廣泛運(yùn)用到各各車(chē)間工廠里面,受到不少客戶(hù)的青睞，值得推薦)。冷風(fēng)機(jī)主要利用地下水進(jìn)行工作,夏天利用水泵把水抽出來(lái),在經(jīng)過(guò)室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤(pán)來(lái)達(dá)到降溫的目的。

在我國(guó)各行各業(yè)的各類(lèi)機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國(guó)電機(jī)裝機(jī)量的60%，耗用電能約占全國(guó)發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中都存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)擋風(fēng)板或閥門(mén)開(kāi)啟度的方式來(lái)調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。隨著近十幾年變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展。變頻調(diào)速性能日趨完美，已被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。為企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。

新聞來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)